Rectificadora tangencial ocasión Jones Shipman

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Rectificadora tangencia Jones and Shipman 540L

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    Rectificadora tangencial ocasión Jones Shipman

    Rectificadora tangencial ocasión Jones Shipman

    Rectificadora tangencia Jones and Shipman 540L

    no use carácteres especiales

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    Descripción

     

    Datos técnicos
    Longitud de la mesa 457 mm 
    Tabla ancho 152 mm 
    Molienda longitud 483 mm 
    Molienda ancho 171 mm 
    Molienda altura 406 mm 
        manual    
        para eje-eje 508 mm 
    Recorrido longitudinal (eje X) 483 mm 
    Recorrido transversal (eje y) 171 mm 
    Recorrido vertical (eje z) 408 mm 
    Diámetro de la rueda de rectificar 200 mm 
    Ancho de la muela 19 mm 
    Rueda int. diámetro 31,75 mm 
    Máquina del peso sobre 1015 kg 
        Longitud 1651 mm 
        Ancho 1168 mm 
        Altura 1875 mm 

     

    Rectificadora tangencial de ocasión

    Marca: Jones and Shipman

    Modelo: 540L

    Peso: 1015Kg

    Mesa imantada

    Útiles: Todos los de las fotografías

     

    Características:

     

    Longitud de la mesa: 457 mm 

    Tabla ancho: 152 mm 

    Molienda longitud: 483 mm 

    Molienda ancho: 171 mm 

    Molienda altura: 406 mm 

    Recorrido longitudinal (eje X): 483 mm 

    Recorrido transversal (eje Y): 171 mm 

    Recorrido vertical (eje Z): 408 mm 

    Diámetro de la rueda de rectificar: 200 mm 

    Ancho de la muela: 19 mm 

    Rueda int. diámetro: 31,75 mm 

     

    Envío de maquinaria a toda España.

     

    Història Rectificadora Jones and Shipman:

     

     

    Historia:

     

    En primer lugar fabricados durante la Segunda Guerra Mundial, en 1941, el Jones & Shipman 540 rectificadora plana era convertirse en la compañía más vendido tipo individual con más de 25.000 ejemplos realizados. En comparación con muchos molinos similares, el 540 fue especialmente fácil y cómodo de usar, muchos empleados taller de herramientas diciendo el escritor que, de todos los tipos a su disposición para trabajos más pequeños, era su modelo de elección. Su diseño se basa en la disposición general y la capacidad de la década de 1930 americano Brown y Sharpe Modelo N º 2 - en sí una máquina muy popular y ampliamente exportado. A pesar de la Brown & Sharpe utilizó una tabla de accionamiento mecánico, desde el principio los 540 empleados de la energía hidráulica como se ha visto antes en los 540 predecesores, los tipos 608 y 450. De un golpe, el uso de diapositivas basadas en aceite reduce considerablemente los costes de producción - mediante la eliminación de los trenes enteros de transmisiones - Mayor fiabilidad y dio al equipo una reputación de tener un ser absolutamente liso, movimiento de la mesa estable que hizo mucho para asegurar un acabado de superficie particularmente fino y mejorar la precisión. Aunque el 540e se alteró en detalle en los últimos años - la apariencia limpia, los motores más potentes instalado, tasas de alimentación alterada, la aparición de las palancas y diales de control electrónica modernizada y equipada - sus principales componentes se mantuvieron prácticamente sin cambios y un testimonio de la habilidad del diseñador original.

    Ocupando una superficie de sólo 65 "x 32,5 pulgadas (1650 x 825 mm), con un 18" x 6 "(450 x 150 mm) Mesa capaz de mover 19 pulgadas (480 mm) en sentido longitudinal y 6,75 pulgadas (170 mm) atravesar la amoladora 540 era ideal para trabajos de taller de herramientas más pequeñas. La tabla corrieron en una V y forma plana y, aunque más alta velocidad de alimentación en los primeros tipos se fijó en 40 pies por minuto, la gran mayoría puede ser configurado para ejecutarse en entre 5 y 60 pies por minuto (1,5 a 18 mm). El carro transversal se apoya en dos formas de V con una velocidad de alimentación de 0,007 "a 0,07" (0,175 hasta 1,75 mm) por minuto en cada inversión de la carrera longitudinal. Sin embargo, a principios máquinas tenían una alimentación mucho más gruesa, de 0,01 "a 0,07" (0,25 a 1,75 mm) - aunque en la práctica éstos son enteramente satisfactorios para la mayoría de los puestos de trabajo La cabeza tenía un desplazamiento vertical de 11 pulgadas (280 mm) y la profundidad. de la pieza de trabajo más grande que podría tener cabida en la mesa (asumiendo que el uso de un estándar de 7 pulgadas de diámetro de la rueda (178 mm) moler) fue 9,5 pulgadas (240 mm). Años más tarde, la opción de una columna de altura extendida ofrecieron (Modelo 540L), esta versión permite permitiendo unas 16 pulgadas (406 mm) de espacio libre debajo de la rueda. Tanto el avance transversal y vertical-diales micrométricos de alimentación se graduó en incrementos de 0,0001 "(0,0025 mm). Con un motor de ciclo de 50 las ruedas hace girar a 3.000 rpm y en 60 ciclos (para el mercado americano y otros) 3.600 rpm El 540 fue, como todos los demás J & S amoladoras de la década de 1940, equipado con un súper precisión de deslizamiento del cabezal. Sin embargo, desde la década de 1950, la opción de un husillo de rodamiento de bolas apoyado habían ofrecido y, desde finales de 1960 este tipo (siendo más barata de producir) se convirtió en estándar. Para aplacar a los clientes que consideran el tipo de deslizamiento más suave-que se ejecuta este todavía se podía pedir, pero a un costo extra. El husillo de deslizamiento requiere lubricación con Mobil Velocite N º 3 (o un equivalente) y se destina a funcionar a una temperatura de 38 grados centígrados ya sea encima de la ambiente o a 62 grados centígrados, lo que fue el más bajo. La temperatura del aceite se midió insertando un termómetro a través de la tapa de llenado de aceite en la parte superior del cabezal portamuelas. Cada guía deslizante - y los bujes de las ruedas transversales a mano - se lubrican automáticamente de la fuente de aceite hidráulico, sin embargo, si el uso prolongado de mano se llevó a cabo los fabricantes advirtieron en marcha con el motor de la bomba apagada - cuando el aceite no se distribuiría y dañaron las diapositivas .

    A finales de 1960 el 540 estaba equipado con motores más de gran alcance - un 2 CV reemplazando el principal H.P. 1 original y que acciona la bomba hidráulica está actualizando 0,5 a 0,75 hp Una versión con mayor capacidad vertical, también fue introducido, el 540L. Este utiliza una columna alargada principal permitiendo un mayor diámetro, 9-pulgadas rueda para montar y, con mayor distancia, más altos empleos a ser montados sobre la mesa.

     

     

     

     

     

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